В конце 19 века промышленная революция преобразила весь мир. При этом Манчестер стал центром всех этих преобразований, движущей силой развития инноваций, экономики и промышленности. Среди многих манчестерских деятелей, которые приложили немало усилий в этой сфере был Джордж Саксон. Он создал огромную инжиниринговую компанию в Манчестере под названием “George Saxon & Co”, которая занималась производством стационарных паровых двигателей для электростанций, а позднее для текстильных фабрик Ланкашира и других предприятий. Далее на manchester1.one.
Что известно об основателе “George Saxon & Co”?
Джордж Саксон родился в далеком 1821 году в Манчестере, городе, который в начале 19 века стремительным темпам развивался. О ранних годах жизни и деятельность Саксона мало, что известно. История гласит о том, что техника и инженерное дело его привлекали с юных лет, поэтому он некоторое время обучался у известного на то время шотландского инженера-строителя, инженера-конструктора и судостроителя
Уильяма Фейрберна. Саксон имел огромный успех в этом деле и сумел дослужиться до руководителя.
Развитие собственного дела Джорджа Саксона
С 1851 года Саксон начал работать на завод Бенджамина Гудфеллоу в Хайде, что недалеко от Манчестера. Там он занимал должность бригадира. Проработав здесь порядка трех лет и получив необходимый опыт, в 1854 году ему удалось изобрести свое первое изобретение — плавкую пробку для паровых котлов. В том же году он получил на нее патент и основал уже свою собственную компанию под названием “Spring Works”.
Хоть и Саксон являлся основателем компании, он долгое время работал простым слесарем. Параллельно с этим, около 1860-х годов начал производить паровые двигатели. Кроме этого, Саксон на протяжении этих лет также работал над усовершенствованием некоторых небольших конструкции существующих двигателей. На многих из этих изобретений он получил патент.
А эффективный клапанный механизм в его двигателях позволил лучше контролировать поток пара и повысить топливную экономичность. Это, казалось бы, небольшое улучшение оказало значительное влияние на производительность текстильных фабрик, снизив эксплуатационные расходы и увеличив производительность. Внимание Саксона к деталям и приверженность качеству стали отличительными чертами его компании, заслужив ему уважение и преданность клиентов. Более того, в 1871 году он был избран президентом Манчестерской ассоциации инженеров, а также он стал членом Института инженеров-механиков.
Особенности продукции “George Saxon & Co”
Двигатели Саксона и детали к ним быстро завоевали хорошую репутацию благодаря своей надежности, эффективности и совершенно новому дизайну. Они были не только мощными, но и изготовлены с такой точностью, которая выделяла их среди конкурентов. Кроме того, это делало их очень востребованными по всему региону Манчестера
В частности, Двигатели Саксона имели длинный ходовой поршень и высокую рабочую скоростью. В первые годы своей деятельности при производстве двигателей компания“George Saxon & Co” применяла золотниковые клапаны в своих двигателя, а с 1890 года начала внедрять клапаны Корлисса на своих больших мельничных двигателях. Главной особенностью двигателей Саксона было то, что он обходился без запястной пластины, а сам клапан был размещен необычно, на цилиндрах высокого давления и низкого давления. Например, другие производители в этом месте использовали поршневой клапан.
По мере роста компании росла и ее репутация. К концу 19 века “George Saxon & Co” стала одним из ведущих производителей паровых двигателей в Великобритании, имея клиентов не только в Манчестере, но и по всей стране и даже за рубежом. Успех был обусловлен дальновидными проектами и изобретениями Саксона. А постоянный спрос на более эффективные и мощные двигатели стимулировал инновации, поэтому Саксон и был в центре данной сферы деятельности.
Начало 20 века для компании Саксона ознаменовало совершенно новую эру, которая поставила перед ней новые вызовы. В частности, текстильная промышленность развивалась, появлялись новые технологии и производственные процессы, которые приходили на замену традиционным паровым двигателям. Поэтому, для компании “George Saxon & Co” первые десятилетия 20 века характеризуется адаптацией к новым изменениям в области техники, включая разработку более совершенных машин и компонентов для текстильной промышленности.
Но к сожалению вызовы Первой мировой войны, сокращение производственных мощностей, фабрик и заводов нанесли непоправимый удар деятельности “George Saxon & Co”. В 1928 году компания выпустила свой последний двигатель, который предназначался для “JJ Hadfield”. Данный двигатель представлял собойкросс-компаунд мощностью 450 л. с. Двигатель приводился в действие при движении маховик длиной 16 футов с 12 тросами при 100 об/мин. На обоих цилиндрах были клапаны “Corliss”. А горизонтальный конденсатор Саксон разместил за цилиндром низкого давления.
К сожалению ни один экземпляр двигателя компании Саксона не сохранился. Их нельзя увидеть ни в одном музее страны.
Сам Саксон умер в 1879 году, а его дело всей жизни, компанию “George Saxon & Co”, продолжили развивать его сыновья.
Источники: